【冬季最新款】【美國SunChips】多穀類脆片-田園薩爾薩(184.2g-包)-哪裡買的到?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
藍委炮轟執政黨 提油救火
中國時報【楊佳穎╱台北報導】
行政院發言人Kolas Yotaka在臉書剸文稱對岸始終封鎖豬瘟疫情，不讓台灣人知道，更質疑是「生化炸彈？」對此，國民黨立院黨團書記長曾銘宗直言，政府應趕快想辦法強化溝通、透過管道反應，才是實際做法，任何放話或非理性發言、謾罵「一點必要都沒有」。
對非洲豬瘟防疫，曾銘宗表示，如今疫情似越來越危急，且台灣與大陸往來密切，要避免非常困難，政府防疫措施須進一步強化，像廚餘養豬是否全面禁止等，都要盡快做決定。
曾進一步說，這關係2000億產值、相關產製品、產業鏈，不只對台灣農業、對經濟都會進一步衝擊，一旦淪陷，後續輔導措施也應盡快擬定，將損失降到最低。他質疑，面對重大防疫事件，承擔重任的農委會主委如今由陳吉仲代理，「連個主委都沒有」，萬一決策專業能力不足，甚至可能成為防疫最大漏洞。
針對Kolas Yotaka「生化炸彈說」，曾呼籲，賴揆及發言人別再提油救火，如今該準備的措施、規劃應盡快準備，並透過相關管道通知、請對岸做好相關防疫工作，好好溝通，別再用公開喊話、火上加油方式，不僅讓兩岸惡化，也無助強化防疫。
藍委李彥秀表示，行政院發言人應嚴肅面對，非洲豬瘟問題對各國來說都是非常大的災情，當然希望別人防堵做得好，更重要的是，「我們自己能不能做得更好」，不能要求別人做到100分，重點是能否把自家門堵死、將疫情堵在家門外，「這就是我們自己的責任」。
她說，防堵疫情必須全民動起來，但政府至今還在說風涼話、做政治操作，跨部會該做的事也都沒做到，像雲林能要求不要用廚餘養豬，農委會若早點開始與豬農溝通、了解問題，說不定現在各縣市都能做到，「我們自己功課又做了多少？」
假的傾斜式列車！段宜康曾點出普悠瑪最大問題
台鐵今（ 21 ）日下午傳出重大事故，普悠瑪列車翻覆造成 18 死、百人受傷。台鐵局局長鹿潔身在記者會中表示，列車長在事故發生前曾回報動力不足，而民進黨立委段宜康去年就曾指稱，普悠瑪根本是假的「傾斜式列車」。
段宜康去（ 2017 ）年 4 月在臉書曾提到，普悠瑪原招標公告的規格，過彎時的橫向加速度容許值和太魯閣號列車相同，為 0.3 平方公尺/每秒，「後來住友商社會長岡素之和馬英九在總統府見了面，招標規格就降為 0.8 公尺/每秒平方。」而住友和日本車輛就靠這個修改過的規格得標，賺得暴利。
0.3 和 0.8 的差別是什麼？段宜康說：「同一個乘客，乘坐普悠瑪在同一個轉彎處，列車傾斜裝置吸收離心力的能力，讓乘客的身體得承受的離心力，是乘坐太魯閣號的將近 3 倍。」真實的狀況，是用買傾斜式列車的錢，去買了一般的電聯車，還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。
段宜康表示，普悠瑪號最大的問題，不是比太魯閣號貴，而在於根本是假的「傾斜式列車」，這些話早在 2013 年普悠瑪交貨前，他就已講過很多次了。而當時台鐵回應，太魯閣號和普悠瑪號是不同的設計型式，各有傾斜標準，如今發生事故，詳細原因還有待調查。
▲段宜康去年4月3日臉書全文。（圖／翻攝段宜康臉書, 2018.10.21）
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