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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 7號線5周末停駛曼哈頓 法拉盛商家叫苦


有法拉盛「生命線」之稱的地鐵7號線將再次維修,大都會運輸署(MTA)日前宣布,2019年1月到2月,7號線列車部分工作日晚間至凌晨時段、以及連續五個周末,將停止從法拉盛駛往曼哈頓;法拉盛商家擔心通勤不便會降低民眾消費意願,影響生意。

自1月2日(周三)起,地鐵7號線將在工作日的晚11時45分至凌晨5時,關閉皇后區廣場站(Queensboro Plaza)至曼哈頓34街哈德遜廣場站(34th Street-Hudson Yards)的服務;1月5日(周六)至28日(周一)的周末時段,也將全天暫停前往曼哈頓,修繕工程的最後一個周末(2月2日至4日)還將擴大停駛範圍,取消74街百老匯大道站(74th St.-Broadway)至34街哈德遜廣場站的運行。

紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)表示,地鐵7號線是皇后區居民賴以生活的交通要道,MTA也致力提升民眾乘車的安全性,「這項工程對改善地鐵信號系統極其重要,我們將盡快完工,還給乘客一個便利、可信賴的大眾運輸交通」。

不少華人小商家聽聞地鐵7號線又將「罷工」,擔心會減少遊客至法拉盛消費的意願、影響生意;緬街20年老店「潮坊」(Red Bowl)因營業時間至凌晨3時,是許多「夜貓族」、遊客聚餐的首選地,該店店員金Cindy表示,每晚10時後才是店內真正用餐高峰期,遊客會因晚上返回曼哈頓不便降低來店內消費的意願,「馬上要調漲最低時薪,若營業額又大降,『老闆都要哭了』」。

將店面設在緬街地鐵站出口的好想吃鹽酥雞店,是遊客出站後常訪的店舖之一,該店劉姓老闆表示,MTA若要連續五個周末不開往曼哈頓,對各商家都不利;「地鐵修繕是便民之舉,但希望能縮短工程時間,把將對商家造成的負面影響減至最低」。

來法拉盛吃飯的林檳表示,7號線是他平時從曼哈頓到法拉盛的首選交通工具,「往返時間不超過半小時、也不需轉乘」,修繕階段若要轉乘其他線路地鐵回程,會影響他來消費的興致。






 台鐵主秘鞠躬道歉 承諾發放慰問金


台北市 / 胡琪俐 張政捷 報導

普悠瑪翻車事故發生到現在已經將近20個小時,台鐵今(22)日上午再度召開記者會,先是深深鞠躬道歉,並承諾會發放慰問金,台鐵機務處副處長也指出,翻覆列車的司機曾好幾次反映煞車有問題,不過詳細事故原因還有待進一步調查確認。

出軌事故發生到現在,外界最想知道的是當時究竟出了什麼問題,台鐵啟動緊急應變小組展開調查,點出司機在操作過程中曾好幾次通報煞車有問題。從曝光的意外瞬間畫面來看,普悠瑪過彎時不知何種原因就往外甩出軌道,最靠近車頭的第八車廂翻覆110度,第一到第七車廂翻覆呈現W型慘狀,外界質疑是不是過彎速度太快有關,台鐵只說會再進一步調查釐清,至於是否和設定速限的自動防護系統被關閉有關,目前還沒找到證據目,詳細事故原因尚未明朗,民眾也很關心什麼時候可以恢復雙向通車。台鐵說,希望3天內恢復是未來努力的方向。








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