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 紅害減半確定 2018年已達標 環署:空污防制方案繼續推


2019年01月02日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環保署1日發佈2018年全年空品監測結果,指出空氣品質指標AQI紅色警示次數降至310次,原訂2020年的「PM2.5紅害減半大作戰」目標,已在2018年提前達標。其中減幅最高的五縣市為台中市、南投縣、金門縣、屏東縣及雲林縣。


雖然內閣預料即將改組,但目前環保署仍將持續推動「空氣污染防制行動方案」,各種汽機車的電動化期程也尚未更動,維持2030年公務車與公車電動化、2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。

環保署上月27日曾公布2018年空品監測初步統計,當時的統計數據至12月中旬,顯示近5年AQI橘色提醒、紅色警示次數持續下降。今(1日)正式公布全年統計結果,指出全國的空品測站因細懸浮微粒造成空氣品質指標AQI紅色警示次數,從2015年的997次、2016年的898次、2017年的483次,再下降為2018年的310次,改善幅度達35.8%。與蔡政府2016年上台展開空污治理前的2015年平均相比,改善幅度達68.8%;濃度則從22.O微克改善到17.4微克,降幅為21%。

空保處處長吳盛忠指出,細懸浮微粒AQI達紅色警示次數減少比率前五名依序為台中市、南投縣、金門縣、屏東縣及雲林縣等,減幅為75%至49%。

但吳盛忠也提出幾次值得注意的極端值,顯示氣象條件變化及地形因素與人類節慶活動,都是影響空品的原因。

例如2018年3月3日,台北市及新北市出現了12次PM2.5紅色警示,原因就是受風場偏東影響擴散差,加上前一日因元宵節慶鞭炮煙火施放,不只雙北,全國共有23個站出現PM2.5紅色警示,因此吳盛忠重申,節慶的確有必要減少鞭炮煙火施放,以維護良好空品。

再者,環保署也指出,由於氣候變遷影響,目前呈現的區是為長期風速降低、強風時數減少而靜風時數增加,都將更不利空污物擴散。2018年就曾出現多次風場偏東時,伴隨於海峽發生渦流現象,也使得空污物出現跨縣市傳輸,嚴重影響空品質。

秋冬季由於氣象條件變化及地形因素影響,未來仍將是空品較差的主要期間。空保處將依「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」,結合中央與地方政府,除了對預報空品不良時,採預警原則,請污染源配合啟動預為減排降載作為、預先啟動上風處及當地發電廠污染減量措施;也將據監測站測得的空品惡化程度,執行不同等級的「應變措施與民眾防護作為」,未來將隨濃度嚴重程度,擴大管制範圍及限制強度,包括公私場所、交通工具使用、學校活動等對象,採取應變作為與管制。

雖然內閣將改組的風聲不斷,不過吳盛忠表示,目前環保署對中長期空品管制的計畫,還是會持續推動目前行政院的「空氣污染防制行動方案」。包括要求國營事業及大型企業空污減量、工商業鍋爐管制、餐飲油煙管制、改善燒紙錢文化、營建及堆置揚塵管制、農業廢棄物禁止露天燃燒、河川揚塵防制。

在移動污染源的管制上,仍維持鼓勵一、二期柴油車污染改善或汰舊換新、鼓勵三期柴油車污染改善、減免大貨車新車貨物稅等獎勵措施外,並推動低利信貸、利息補貼、補助車輛進行調修及弱勢族群專案輔導等多元協助方案,讓車主可以選擇符合需求的措施。

各種汽機車的電動化期程,目前仍訂為2030年公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化、2035年新售機車全面電動化(禁售燃油機車)、2040年新售汽車全面電動化(禁售燃油汽車)。






 市府智慧能源管理 用電有效率


中國時報【譚宇哲╱新北報導】

新北市府斥資1458萬打造「智慧能源管理中心」,透過系統整合及物聯IOT應用,除可即時顯示市府大樓的人流和耗電,讓電梯運轉、照明、空調、門禁等智慧化調節,今年9月為止較去年同期節電180萬度大約3%,未來將透過系統連動,擴大電力監控範圍到全市487個機關學校,帶動全市一起節電。

新北市府今年起首度於市府大樓導入智慧能源管理系統,市長朱立倫22日出席智慧能源管理中心啟用儀式強調,真正的節能不是關掉電源,而是更有智慧的用電。

朱立倫表示,智慧能源管理中心不只是全國第一個公務機關創舉,未來也將擴大電力監控範圍到全市487個機關學校,提供用電資料通報及告警資訊,達到全面節能。

新北市秘書處主秘李穎昌表示,智慧能源管理系統可讓空調、照明、電梯運轉、消防、給水、門禁、監視等應用電子系統,資源共享、訊息互通,建築物從自動進階到智慧,進而改善管理效率,舉例來說,透過智慧能源管理中心即時掌握市府行政大樓的人流預估和耗電情形,電梯偵測搭乘人員的載重分析人流,連線到管理中心開啟空調或調整電梯最佳化運轉,以更智慧的方式推動節能。

李穎昌指出,市府大樓今年導入智慧能源管理系統以來,1至9月較去年同期節省180萬度、約3%用電,年底前也將完成全市487個機關學校的電錶系統連動,透過電力監控,為機關學校節電尋找應對措施。








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