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下面附上一則新聞讓大家了解時事
康尼島元旦冬泳 參與人數翻倍 華裔搶先入水
第115屆康尼島北極熊俱樂部冬泳活動，於2019年1月1日如期舉行；相較去年元旦的極冷天氣，今年最高57℉的氣溫較為溫暖，吸引大批人潮；華裔挑戰者之中，部分是擁有多年經驗的老將，有些則是首次參與的新手，他們紛紛表示，冬泳活動是打開2019年的獨特方式。
舉辦該活動的康尼島北極熊俱樂部(The Coney Island Polar Bear Club)，是美國歷史最悠久的冬泳俱樂部，已有上百年歷史，從1903年起，每年元旦在布碌崙康尼島海濱，舉行新年冬泳活動；參與者衝入冬季冰冷刺骨的大西洋裡，以自我挑戰開啟新的一年。
由於當天天氣不錯，不少民眾在上午10時左右便抵達海濱玩樂，主辦方搭起小舞台，播放歡快音樂，帶動現場熱鬧氣氛；冬泳活動組更帶動造型秀，參與者裝扮成各種有趣的人物現身，俱樂部成員則裝扮成北極熊，與來往的民眾合照留念。
「今天的天氣實在太美了，對於首次參加的人來說，一定會是很好的經驗」，康尼島北極熊俱樂部主席托馬斯(Dennis Thomas)表示，相較於去年僅10℉的寒冷天氣，今年較為溫暖，參與人數更是去年的雙倍，「預計有2500名民眾參與、上萬名群眾出席」。
「跳入水中的滋味真的是太清爽了」，華裔參與者肖儉已連續第五年參加冬泳，來自長島的她，一大早便抵達康尼島海灘登記，「因為我想站在第一排，成為首批跳水的挑戰者」；回憶起首次參加跳水，肖儉說，當時聽說康尼島的冬泳活動已有一段時間，「覺得生命太短暫，便下定決心衝一次」。
去年是十年以來最寒冷的冬季，肖儉帶著十歲的兒子陸可師雙雙入水，而今年兩人，再次共同接受挑戰；她表示，跳水讓人們在心靈上有很大的變化，「當你肯打破自己的極限時，或許就能找到自身的潛能」。
「我不喜歡排隊等候，但每年1月1日都會來這裡與大家慶祝新年，感受現場氣氛」，連續四年跳水的林悅聰，從來都沒有登記參加活動，而是在沙灘的另一角落自行完成冬泳；「參與這個活動讓我覺得自己是社區的一員，能融入當地文化」，就算當天抱病，他堅持完成2019年的挑戰。
冬泳挑戰對首次參與的劉美美而言，非常「驚險」，她笑著說「我再也不來了，一次的人生經驗就夠了」；當天海水的溫度比岸上來得低，「一接觸海水我就驚呆了，腦中是一片空白的」，差不多在海中逗留30秒後，劉美美才緩緩起身、走回岸邊，「實在是感覺不到自己的腳了」。
另外，活動吸引不少慕名而來的「吃瓜群眾」，只為了見證挑戰和感受現場氛圍；王林肯當天支持自己的老師而來，表示，「中國人還是比較少參與這類活動，但其實也挺好的，能更加融入美國文化」，問及何時想接受挑戰，王林肯笑著說「歷年都剛好有事耽擱了，今天則因為感冒」，還在等待最佳時機接受挑戰。
普悠瑪事故 賴揆1個月內立院報告
中國時報【游昇俯、周毓翔、陳建瑜╱台北報導】
立法院長蘇嘉全昨召集朝野黨團協商明年度總預算與前瞻二期特別預算。朝野協商時，也特別提到前天發生的普悠瑪事故，各黨團同意1個月內，針對普悠瑪事故等東部交通運輸問題，邀請行政院長賴清德率相關部會到立院進行專案報告並備詢。
國民黨團書記長曾銘宗表示，發生這麼重大的事情，賴清德本來就該到立院報告，除了對立法院負責，也是要回應社會各界；國民黨也是希望在他們經過審慎完整的調查後，把事故原因找出來，並提出改善措施，再來立法院報告，因此要求他1個月內來做專案報告。
曾銘宗說，最重要的是讓民眾前往東部能夠有一條安全的路，這是很重大的事件，希望政院能提出實質內容，包括事故原因、改善措施。此外，前瞻基礎建設軌道建設的部分，也包括東部鐵路鐵路運輸改善，他認為若行政院所提要求及預算合理，國民黨也會支持。
親民黨團總召李鴻鈞昨表示，如果行政院要在具體出事原因調查清楚後才報告，可能是一、二年以後，這段時間搭乘的乘客都將提心吊膽，相關報告應該趕快出來。
李鴻鈞認為，普悠瑪在花東地區扮演重要的交通運輸角色，普悠瑪到底可不可以行駛，相關單位應該盡快給出答案。他認為，基於這個理由，就算行政院的專案報告要分兩階段都沒有關係。
另外，立法院交通委員會昨也通過臨時提案，要求交通部與飛安會，3個月內將運安會相關之組織法、作用法草案，送交立院審查。另為免台鐵局行車保安委員會球員兼裁判，未來鐵道事故調查須委由獨立調查機關執行。
交通委員會昨日邀請飛安會主委楊宏智報告業務概況。楊宏智表示，飛安會推動成立運安會，擬將飛安調查再納入鐵道、船舶及公路事故調查，去年已向行政院提送「運輸安全調查委員會設置計畫書草案」，採一次性立法，涵蓋航空、鐵道、船舶及公路調查模組，分階段執行，草案下月將提交行政院。
另「馬系」、「蔡系」監委昨日皆主動申請調查。李月德等5名馬系監委申請調查事故發生主因，張武修等2名「蔡系」監委則將就國內軌道運輸系統，後續緊急傷亡事故的救援與醫療作為，是否周全進行調查。
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