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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 法拉盛市中心 電召車輾過婦人致重傷


法拉盛市中心2日上班高峰時段發生嚴重車禍,一名行人在羅斯福大道上被汽車撞成重傷。此案正由警方調查中,目前沒有逮捕任何人。

警方表示,2日早上約7時50分,一名女子在法拉盛市中心梅西百貨前的羅斯福大道上橫穿馬路時,被一輛向東行駛的黑色四門林肯(Lincoln)電召車撞倒,駕駛者最初並未意識自己撞了人,汽車左前輪從倒在地上的行人身上壓了過去,隨即發現不對便停車。

警方和醫護人員趕到現場,封鎖緬街和友聯街(Union St.)之間的羅斯福大道調查事故,所有車輛需繞道行駛,這名被撞的59歲西語裔女子被送往紐約長老會皇后醫院,生命一度垂危,經搶救後才脫離險境;肇事駕駛、68歲的西語裔男子留在現場配合警方調查。

去年6月5日下午,一名68歲的華裔男子也在幾乎同樣的地點,穿越馬路時被一輛行駛中的貨車撞倒,翻滾了近十公尺左右,傷勢嚴重,次日因搶救無效而去世。

根據市警統計,法拉盛緬街夾羅斯福大道路口,2018年共發生54起車禍,其中14起致傷,一人死亡;2017年共發生64起車禍,其中12起致傷,無人死亡。

市議員顧雅明2日表示,市長日前宣布全市交通事故死亡人數創新低,但行人死亡人數增加,法拉盛也是如此;他說,羅斯福大道夾緬街是全市最繁忙的路口之一,「過去幾年我的辦公室與市交通局(DOT)合作對法拉盛市中心交通設施進行一系列改善,去年我還提案要求DOT在一些路口設立各方向停止號誌(all-way traffic stops)等,作為行人被撞致命或嚴重車禍研究的一部分。」

「社區不能接受羅斯福大道上通往地鐵站的自動扶梯長期處於失修狀態,大都會運輸署(MTA)應盡快修繕」;顧雅明說,「我們會繼續與DOT、市警109分局、社區委員會等合作,確保駕駛者和行人了解和注意出行安全。」

州眾議員金兌錫(Ron Kim)也在推特發文表示,「我的選民從一年多前就要求MTA修好地鐵扶梯,但至今仍未改變,導致很多乘客不得不穿過羅斯福大道到對面的地鐵入口,我們不能再等了」;他要求市交通局到社區考察和聽取意見。






 華裔靳夏玉 出任市首席分析官


市長白思豪(Bill de Blasio)17日任命華裔靳夏玉為紐約市首席分析官(Chief Analytics Officer),她將擔任市長辦公室的數據分析主任,管理全市公民信息,提高政府制定戰略決策的效率及透明度,推動信息公開平等。

白思豪表示,靳夏玉在數據管理方面有充足經驗,能帶動市府提高決策效率,她將管理國家大數據(Open Data)項目,幫助市府更好地分析全市各街區動態,進而提高民眾的生活質量;上任後,她將負責簡化數據分析流程,與市信息技術和電信部門(DoITT )共同管理城市的信息資源。

靳夏玉曾創立並領導波士頓市數據分析團隊,主要致力於數據分析,幫助市民做出更好的決定,她接受本報採訪時表示,「在波士頓的工作經驗對紐約市首席分析官非常有幫助,紐約市有將近850萬人,數量龐大,我的工作就是幫助全體市民提高生活質量」。

靳夏玉表示,很榮幸被委任市首席分析官,「通過數據分析,我們能知道不同地區應有的路燈數量,不同路口需要的紅綠燈數量,準確分析民眾的生活所需,從而提供更優質的服務」。

面對新職位,靳夏玉看見了機會,「紐約城市規模巨大,民眾互動多需求大,這顯示了信息分析的優勢和重要性」;她也表示挑戰與機遇並存,「紐約已有眾多信息分析機構,我們要加強與相關部門和機構的聯繫與合作,從而提供民眾最及時、優化的服務」。

靳夏玉出生於中國江蘇,三歲來美,她擁有十多年的公共服務和諮詢經驗,熟稔國家戰略決策及分析,她於2016年底在白宮(White House)科技政策辦公室(Office of Science and Technology Policy)擔任美國首席技術官(US Chief Technology Officer)及首席數據分析師(Chief Data Scientist),為地方司法管轄區(local jurisdictions)提供戰略諮詢。

靳夏玉曾任美國總務署(General Services Administration)和白宮國內政策委員會(Domestic Policy Council)的管理顧問。








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