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下面附上一則新聞讓大家了解時事
周天成生日願望 盼有新突破
（中央社記者黃巧雯台北3日電）台灣羽球一哥周天成即將在8日度過29歲生日，他今天先許下生日願望，除了祝大家平安喜樂外，也希望新的一年自己能有新突破，並呼籲各界繼續支持體育。
周天成今天與在去年亞運混雙10公尺空氣步槍奪金的呂紹全與林穎欣，一同出席「2019永達紅包愛」公益記者會，周天成更當場捐出新台幣1萬元響應公益。
周天成去年抱回3座冠軍，目前排名為世界第3，個人生涯史上新高，而他也將在8日度過29歲生日。
談到生日願望，周天成除了祝大家平安喜樂外，也希望新的一年有新突破，像是世界排名等，他強調不可能只想留在原地，會想辦法進步。
去年底世界羽球巡迴賽年終賽結束後，除了休息外，周天成也持續調整，今年首站預計從22日登場的印尼羽球大師賽出發，並透露季初不會安排太多比賽，目標還是以5月起的東京奧運積分賽為主。
另外，不少職棒選手休季期間都會到師大，在師大體育學系助理教授李恆儒指導下，進行自主訓練，周天成日前也成為成員之一。
周天成認為，不同的訓練方法可能會帶來不一樣的刺激，能與棒球選手一起訓練，也讓他覺得很好玩。
不過，因棒球員訓練著重力量以及穩定性，看到職棒選手的訓練方式，周天成直呼：「這方面他們確實比我強太多，他們力量真的太大，需要真的練過，再做他們的訓練，不然負荷很大。」（編輯：張雅淨）1080103
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本報是非集--儘速查明公布事故真相 安定民心
北迴鐵路南下路段在蘇澳新馬站月台附近，21日傍晚發生了37年來最為嚴重的普悠瑪出軌翻車事件，造成18人死亡及187人受傷。社會大眾對罹難者同表哀戚，並祈願受傷者早日康復，繼而呼籲大眾捐血救人，以及現場徹夜艱辛搶救的人員，都顯示臺灣民眾良善的本質。
然而，愈早釐清與提供民眾知曉事故發生的原因，卻是公共運輸且為政府經營的台鐵管理局及其上級機關交通部，在此一重大公共安全事故發生後，所應積極負起的職責與義務。社會輿論目前即使對該事件多所評論或臆測，亦是出自於公共運輸的本質乃在「公共性」，期盼藉由公共討論讓主管機關更加重視公共安全，尤其是要給罹難者家屬和傷者一個「說法」。
我們對於科學與精確的事故調查結果，同意需要時間蒐集跡證鑑定及做成分析報告，但對於普悠瑪列車在行駛中是否已有異常現象？卻認為台鐵管理局在事發後的第一時間，即應坦然地向社會大眾說明。
該列車自行脫困乘客接受媒體採訪時表示，事發前列車曾有中途停車、急煞車及速度很快等異常現象。照理說，這些情形應當受到諸如台鐵「行車控制中心」的監控，乃至於駕駛員回報異常及所採取的處置。然而，台鐵局在事件發生後的第一次記者會時，局長並未主動說明該列車自出發後的「狀況」，甚至在應媒體詢問可能的原因時，概以還有待專業的事故調查委員會調查。
事實上，整個事故發生的「前兆」，應都在台鐵局的掌握中，如台鐵宜蘭工務段段長羅雁東即證實「司機員在列車翻覆前曾經有過緊急煞車的動作，並曾反映列車有電力不穩的問題」。其後，事故發生瞬間的影像錄影亦「不得不」公布，畫面中看到疾駛而來的列車出軌，並有車廂撞及新馬站月台，於是台鐵局長又向媒體表示，車上監測車速自動煞車的ATP（自動防護系統）遭到關閉，導致列車進入新馬車站車速過快。
台鐵局長及局內高階人員許多是從基層幹起的專業技術人員，對於行車過程中的監控、回報及處置等標準作業程序，當知之甚明。因此，該重大公安傷亡事故的原因，他們也應大致了然於胸。只不過，或許基於某些「特別考量」，使得台鐵局目前難以對公眾「交待」。
或許有台鐵人員等「知情人士」告訴媒體，司機關閉ATP必須通報台鐵調度站，且關閉後至下一站台鐵會派員上車協助。然而，當媒體再度詢問台鐵局長為何沒依此作業標準時，台鐵局長則又改口稱只是「懷疑」ATP被關閉。這個現象，其實已隱然說明了事故發生的根源，很可能是管理上的人為因素。
【大華網路報】
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