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下面附上一則新聞讓大家了解時事
肺癌去年新增402例,竟有401是女性,名醫破解肺部殺手在這
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每日健康/綜合編譯 林宏軒
國健署公布105年的癌症新發人數統計,跟104年比起來增加了676人,幾乎等於每4分58秒,就有人新罹患癌症。比過去更快轉了2秒。而在癌症排行部分,大腸癌還是第一名,不過第二名肺癌新增的402裡面,女性患者就佔了401名。
傳統的統計,肺癌發生率,男女比例大約是6比4,基本上以男性居多去年新罹患計女性占了401名,就代表亞洲女性就算不抽菸卻還得肺癌,尤其是肺腺癌的比例,這和廚房油煙、二手菸、空汙等環境致癌物,以及荷爾蒙、基因遺傳有關。
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沒有抽菸的夫妻都罹患肺癌
日前有個報導,有對夫妻罹患的肺癌,但是他們夫妻倆都沒有抽菸的習慣,一經調查發現夫妻倆住的房子是所謂的成品屋。也就是所謂一卡皮箱就可以入住的房子。他們住了20幾年的房子,廚房的排油煙機並沒有連接外面的連通管,也因此油煙被抽走後都具機再天花板裡,之後再慢慢地滲透下來。從這裡就可以知道一對不抽菸的夫妻得肺腺癌,就可以知道原因可能就是他們吸了油煙二十幾年。
舊建築的石棉瓦也是肺部殺手
肺癌是目前台灣癌症的死亡率第一名,而且無分男女都是第一名。其中值得注意的一個是部份的花崗岩和大理石的建築,會散發氡氣。據研究,英國有五分之一的肺癌都是由此種氣體造成的。第二則是石棉瓦,直到前幾年台灣政府才立法禁止石棉瓦的使用。然而許多辦公室之前的頂樓加蓋都還是利用石棉瓦作為建材。因為石棉瓦可以有很好的隔熱效果,甚至可以用來作為消防員的防火衣。然而石棉瓦被風吹、雨淋、日曬之後會逐漸風化,也因此石綿的顆粒會在空氣中散布,10-20年之後,會大大提升肺癌和肋膜癌的發生機率。
參考資料:國健署
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火車如何轉彎? 鋼輪設計至關重要
鐵路交通,是很多人常用的一種輸運工具,對幅員廣闊的地區來說,更能載運人員和物資的流通的關鍵運具。只是火車機車頭並沒有方向盤,在過彎的時候,就要依靠火車輪組「內大外小」的設計,讓火車得以在安全的情況下,完成「曲線通行」過程。
鐵路交通是很多國家或地區普遍的輸運方式之一,尤其大陸,因為幅員廣闊,地理環境多樣,鐵路成為民眾出行、貨物流通最常使用的交通工具。
隨著車速提升,向目的地前進,不過鐵道運輸並非一路直線,有時候也會因為地形關係必須曲線通行。現在問題來了,機車頭的駕駛室裡沒有方向盤,列車該如何轉彎?
節目主持人撒貝寧:「軌道什麼形狀,火車就怎麼走,所以今天我們這道題目就和火車怎麼轉彎有關係!」
節目主持人撒貝寧:「我們看到現場,我們給大家設置了一個非常炫酷的實驗道具,由幾截鋼管焊成的一個模擬的鐵軌,這個鐵軌彎彎曲曲的,它繞了這麼大一圈。」
節目主持人尼格買提:「是一個巨大的問號。」
節目主持人撒貝寧:「這個轉彎半徑應該是比較小了。」
中國科學院高等物理研究員張双南:「這個是比較......比較極端,真正火車不能這樣,如果這樣的話,這個彎就太急了,你跑不快,所以當然咱們在這個地方急一點,能夠看出這個效果來,所以效果是一樣的。」
現場準備了兩輛鋼輪內外側大小不同的模擬列車,分別是鋼輪內大外小的黃車,和鋼輪內小外大的綠車,展開現場實驗。
節目主持人尼格買提:「鏈子脫了!鏈子脫了!」
節目主持人撒貝寧:「掉鏈子啦!」
節目主持人尼格買提:「掉鏈子啦!掉鏈子啦!」
節目主持人撒貝寧:「但是轉彎非常順暢,還有一種賽車般的感覺。」
節目主持人尼格買提:「我幫你們推過去吧!」
節目主持人撒貝寧:「你幫我推一下!對!」
節目主持人尼格買提:「我幫你們推過去吧!」
節目主持人撒貝寧:「謝謝老師!哎呀!完全不用方向,別推了!別推了!別推啦!別推啦!別推啦!到頭啦!」
至於外側大、內側小的鋼輪設計,能不能完成列車的曲線通行,再來看試驗。
節目主持人撒貝寧:「準備走了嗎?三、二、出發!」
節目主持人撒貝寧:「直線的時候,問題都還不大,你看啊!注意觀察注意觀察這個輪子到拐彎的地方了,你看這邊這一次又開始往這邊,你看!咚!你看!卡不住很抱歉,小尼他們剛出發就脫軌了。」
中國鐵道科學研究院研究員王俊彪:「火車的兩個輪子,它跟這個車軸是固定在一起的,我們通常稱為一個輪對兩個輪子,在運行的時候,它的轉動的角速度是一樣的,可是在彎道上的時候,外側的這個軌道的長度,比內側的要長,在通過彎道的時候,這個車輪的輪緣會逐漸地向外側的這個鋼軌來靠近,由於車輪的接觸的這個滾動的直徑不一樣,外側的這個鋼軌,它是愈來愈大,也就是它走動的距離就長。」
節目主持人撒貝寧:「所以在同樣的轉動下,它的距離鐵軌內外側的距離差就靠這樣的大小來進行彌補,進行平衡,太精妙了!」
也就是說,當一邊輪子比較大時,列車會往最小輪子的地方轉彎,所以鋼輪設計要內大外小,就是防止輪子做軸向移動,避免輪緣跳脫出軌。
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