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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
宣誓就職 柯文哲:上工了 我們開始工作吧
(記者黃秀麗台北報導)臺北市政府25日上午接續舉行第7屆市長、副市長及一級局處政務首長宣誓就職典禮，全部儀式時間不到半小時完成。柯文哲致詞時，僅簡短告訴所有首長們，上工了，開始工作吧。儀式結束後，所有首長們於市府西大門合影留念。
柯文哲於宣誓就職後，致詞僅簡單說了12個字:「那就我們努力工作，那就這樣」。隨後，他在主持副市長及一級局處政務首長宣誓就職時，再次跟所有首長們表示，「各位同仁，那上工了，我們開始工作吧，就這樣。」
臺北市第7屆市長就職典禮係由行政院長施俊吉擔任監誓人，施副院長在致詞時特別恭賀柯市長當選連任，也祝福臺北市民幸福如意。
相較於高雄市長韓國瑜就職，柯文哲表示，對他來講連任就不要再浪費時間，大家趕快去工作，其實市府團隊在選舉完，一直到現在，過去一個月，幾乎是全速在前進，並沒有說因為選舉完跟上任中間有隔一個月。他表示，坦白講這種選舉，還好市府團隊是連任的，所以整個市政沒有中斷，這個對整個臺北市的發展算是比較好的；至於說選總統的事，還是一樣，天下本無事、庸人自擾之，沒事被講到都有事了，認真做事就好。(自立晚報2018/12/25)
圖說:北市府第7屆首長宣誓就職典禮合影
普悠瑪乘客沒有安全帶釀嚴重死傷？ 研究：用了死亡人數高6倍
每日健康／林暐鈞 外電編譯
台鐵普悠瑪號21日晚間發生駭人火車事故，造成至少22死、171傷。而對此，有網友認為普悠瑪沒有設置安全帶，才會引發重大傷亡，但據《CITYLAB》報導統計指出，設置安全帶的死亡人數可能比實際高出六倍之多，研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶恐會造成脊柱受傷，因而甚至讓乘客在災害發生時無法逃命，導致更多人死亡。
「在台灣社會，往往公車、汽車都規定鼓勵繫上安全帶，以防生命的不測。」但據統計，搭乘火車可能無法以同樣觀點來看，也就是在某些情況下安全帶可能會增加死亡人數。
英國鐵路安全標準委員會在 2007 年發布的重大研究報告，是反對將安全帶設置在旅客列車上的，據研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶可能會造成脊柱受傷。
而根據六起鐵路事故撞擊的狀況分析，在沒有安全帶的火車上，共有14名乘客（全部來自三起車禍）死於結構侵入。但是一項分析發現，如果乘客在撞擊時繫上安全帶將身體鎖定住，會有88名乘客被擊碎。也就是說，安全帶的死亡人數可能相較高出六倍之多。
依照英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害》的報告表明，火車事故常伴隨高速的減速與翻滾，因此「兩點式安全帶」會造成內臟的傷害與上半身甩動傷害。
其二，「三點式安全帶」則因為身體被牢牢綑綁，而讓沒有繫安全帶的人，會因為快速減速而被拋飛，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都嚴重撞傷。
總體而論，鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，恐壓死乘客也可能有火災發生，有時候乘客被拋出車外，或是乘客沒有被固定在座位上，或許更有利於救援及增加活命機率，讓駭人事件減少死傷。
參考資料：列車使用安全帶的潛在安全益處研究
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