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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
捷運綠線動工 桃捷招募92人力
【記者謝政儒桃園報導】桃園機場捷運通車即將滿2週年，運量持續穩定成長，今年12月8日創下單日運量12萬人次新高，總運量即將突破4千萬人次。桃園捷運綠線已於10月動工，大桃園正朝向捷運城市一步步邁進，為此桃園捷運展開108年度第一次新進人員招募，將於107年12月17日上午9時開始線上報名至107年12月31日下午5時報名截止。
桃捷公司表示，108年第一次人才招募，共招募92名新血，分別為運務類、維修類、管理類、原住民類、身心障礙共五大類別，其中管理類組開出會計室及人力資源處「副管理師」2名，起薪5萬9起跳。
也說，為向下紮根培養軌道專才，此次維修類加考「術科測驗」，程度為高中職基本實作測驗，包括：維修基礎工具使用實作、電子電路板接線實作、木工實作，歡迎技職體系(高中職、專科)等專業技術士加入行列。
此次人才招募考試，分為筆試和口試兩階段，108年1月12日進行筆試和術科考試，1月23日進行口試，錄取者將依專長分配至相關單位，工作地點為桃園捷運沿線(含桃園市、新北市、台北市)。
(自立晚報20181212)
貴族化、房租漲、地鐵擠…居民批罔顧社區權益
遭到社區居民強烈反對的曼哈頓下東城兩橋社區(Two Bridges)豪宅建案17日舉辦公聽會，有多位民選官員、維權團體，以及當地居民到場發言、表達抗議；社區維權團體「下東城鄰里組織」(Lower East Side Organized Neighbors)提出五點質疑，認為日前由市城市規畫局(DCP)公布環境影響評估聲明草案(DEIS)中錯誤百出，罔顧社區權益。
當天公聽會於位於曼哈頓下城的市都市計畫委員會(City Planning Committee)舉辦，開始前就有包括華裔、非洲裔等數十位兩橋社區居民聚集在門口抗議。
下東城鄰里組織代表Steph Kranes針對該大型開發案提出五項質疑，包括：該開發項目必須符合紐約市土地使用管制規則(NYC Zoning Resolution)第八章的規定，取得特別開發許可證後才可動工；開發商不遵守土地使用管制規則，應被視為故意違反或逃避法律規定；環境影響評估聲明草案內容不正確；環境影響評估聲明草案未評估到建案可能造成的影響；以及環境影響評估聲明草案並未將州環境保護廳(Department of Environmental Conservation)納入等，痛批市府單位與開發商的流程為非法作業。
職工會發言人寧子舜引用土地使用管制規則，認為開發商提出建築計畫根本就不符合「小規模改造」(minor modification)標準；他說，豪宅建案將為社區帶來擁擠，造成遮蔽陽光、及空氣汙染等，以「小規模改造」的名義申請建築許可，根本只是想要逃避「統一土地利用審查程序」(ULURP)。
州眾議員牛毓琳表示，豪宅將導致兩橋社區貴族化、房租上漲、地鐵擁擠、綠地減少等，建成後也對社區造成遮蔽陽光並阻擋空氣流通等隱憂；她要求相關單位讓社區能夠一起參與該開發案，如此才能針對社區關心的議題進行討論。
市議員陳倩雯則說，市城市規畫局不應該允許開發商針對提案內容進行文字修訂，讓開發案繼續進行，而是應該重新審視申請流程；「這個決定將會影響到未來十年兩橋社區居民的命運。」
曼哈頓區長高步邇(Gale Brewer)和州參議員卡范納(Brian Kavanagh)也到場作證，要求開發商通過統一土地利用審查程序。
第三社區委員會(CB3)土地使用委員會主席MyPhuong Chung表示，建商與反對者對於開發案屬於「小規模改造」或「大規模改造」(major modification)的定義爭論不休；「但我相信不論這個開發案屬於哪一類，目前的程序都是錯誤的，而我只希望相關單位能修正這個錯誤。」
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